Еще не все привыкли, что Citroen DS3 запустили в серийное производство, а французы уже приготовили спецверсию эксклюзивного хетчбека - Citroen DS3 Racing.
Новую модель выполнили в темно-сером цвете с контрастными ярко-оранжевыми вставками, а гоночные клетчатые флажки стали дополнительным украшением.
Двигатель один - 1.6-литровый с турбонаддувом, мощностью в 200 л.с. Так же Citroen DS3 Racing получил оригинальные колесные 18-дюймовые диски. Продажа автомобилей начнется сразу после дебюта, который состоится в Женевском автосалоне, хетчбек выйдет ограниченной версией в 1000 штук.
Примеру японской компании Toyota, которая из-за технических неисправностей, связанных с работой педали газа, отзывает 5 миллионов автомобилей китайского, европейского и американского рынков, французский автоконцерн PSA PeugeotCitroen также, возможно, отзовёт крупную партию легковых автомобилейCitroen C1 и Peugeot 107, сборка которых производится в городе Колин (Чехия). Разработка этих автомобилей велась совместно с японской компанией, поэтому вполне возможно, что и французские авто будут обладать теми же недостатками.
Воссоздать в новом виде свой чудаковатый 2CV(который сами французы называли «гадким утенком», а позиционировался сам автомобиль как способный не разбить ни одного яйца при их перевозке) компания Citroen задумала еще в начале нового века, когда европейский авто-рынок накрыла волна реинкарнаций моделей прошлого.
И вот, наконец, не так давно был представлен гибридомобиль CitroenRevolte, который должен появиться на европейском авто-рынке в 2012 году.
От самого Citroen 2CV, конечно, мало что осталось.
Представленный новый Revolt просто поражает ситроеновским гламуром и внутренней роскошью, и в реальном воплощении способен перещеголять даже серийный Mini.
Самой экологически чистой маркой стал Fiat. Агентство JATO Dynamics сравнило среднее количество выбросов у машин, которые были проданы в 2009 году. Нижняя оценка выбросов СО2 – 130 гр./ км. У Fiat этот показатель не превышает 129 гр./км.
В целом получилась следующая картина:
2-ое место – Toyota (132,9 гр./км);
3-е – Peugeot (134,5 гр./км);
4-ое – Citroen (138,1 гр./км);
5-ое – Renault (138,9 гр./км);
6-ое – Ford (140,4 гр./км);
7-ое – Opel (149,5 гр./км);
8-ое – Volkswagen (152,5 гр./км);
9-ое – Audi (162,6 гр./км);
10-ое – Mercedes-Benz (178,8 гр./км).
Новые экологические требования Европарламента (об уменьшении среднего уровня выбросов углекислого газа до 130 гр./км.) начнут вступать в силу с 2012 по 2015 год. В соответствии с этими требованиями, к 2015 году 100% продаваемых автомобилей не должны будут превышать указанную величину выбросов.
Citroen GT – новый концепт который был все такие представлен публике. Нельзя умолчать о том что он впечатляет отличным внешнем видом и новаторскими идеями.
Этот автомобиль вместо рекламных роликов появился в игре на PS3
"Концепт Citroen показывает как виртуальный и реальный авто миры могут слиться воедино, демонстрируя поистине инновационное содружество. Мы польщены, что Citroen связался с нами и позволил нам проявить всю силу творческой мысли, спроектировав для него этот эксклюзивный автомобиль. Увидеть машину, сконструированную для игры, в настоящем мире для нас – абсолютно новое ощущение, поскольку мы привыкли работать исключительно в мире программного кода. Я очень надеюсь, что когда-нибудь смогу сесть за руль настоящего GT и промчаться на нем по реальной гоночной трассе!", - сказал Казанори Ямаучи, президент Polyphony Digital Inc и создатель серии Gran Turismo.
22 апреля в киевском автоцентре CITROЁN на пер. Балтийском, 20 прошел показ нового автомобиля CITROЁN С5. Столичные СМИ стали первыми свидетелями появления новинки в Украине. Отечественные автолюбители увидят автомобиль через месяц - на выставке ВААИД Kyiv Automotive Show 2008 на стенде корпорации «АИС».
Новый автомобиль стал логическим шагом в развитии модельной линейки Citroën. Он базируется на платформе №3 концерна PSA, на которой построен представительский седан Citroën С6. Впервые новинка была представлена широкой публике на Брюссельском автосалоне в январе 2008 года, а в марте в Лиссабоне состоялась ее мировая презентация. Автомобиль производится на заводе Citroën во французском городе Рени-Ля-Жанэ. С5 представлен в двух кузовах – седан и универсал. Оба типа кузовов имеют динамичный и солидный дизайн, сочетающий в себе практичность и вместительность салона.
Модель С5 поставляется на выбор с двумя типами подвески и широкой гаммой силовых агрегатов. Линейку двигателе
Выход на российский рынок нового бизнес-седана от Citroen, похоже, положит начало новому стилю работы всей компании. Раньше в России падчерица концерна PSA считалась лишь производителем дорогих и специфических игрушек на колесах. Теперь Citroen в России официально приобретет функции импортера с правом урегулирования ценовой политики, а также выпустит на российский рынок свой новый С5, неожиданно созданный в стиле “поп”. Конечно, принадлежность к компании у Citroen С5 все равно видна издалека, и отнюдь не из-за большой эмблемы. Это видно по глубине теней на мясистых боках французской “пятерки”, это заметно по ювелирной выработке оптики и стянутым, как будто простроченным на швейной машинке, ребрам, тянущимся по плоскостям дверей и капота. Но это совершенно не мешает C5 внешне быть абсолютно академичным авто бизнес-класса. Никакого дизайнерского взрыва не наблюдается. Компания Citroen взяла себя в руки и впервые за долгое время сделала автомобиль, внешне полностью отвечаю
22 апреля в киевском автоцентре CITROЁN на пер. Балтийском, 20 прошел показ нового автомобиля CITROЁN С5. Столичные СМИ стали первыми свидетелями появления новинки в Украине. Отечественные автолюбители увидят 
